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PARKER派克液壓泵常見問題及解決方法
點(diǎn)擊次數(shù):2170 更新時間:2016-01-13

PARKER派克液壓泵常見問題及解決方法
一、液壓液壓泵(以下簡稱泵)產(chǎn)生噪音有下面幾種情況。

1.氣蝕噪音
液壓油中含有氣泡時,帶有氣泡的油液被吸入缸孔中,柱塞在缸孔中壓迫油液壓入缸體配流面的排油窗口,在高壓作用下,這些油液中的氣泡將突然擠破裂,大小幾乎相同的氣泡被高壓濃縮后再突發(fā)性的潰滅,就造成一次強(qiáng)勁的氣爆,氣泡的爆裂時所產(chǎn)生的另一種超高音調(diào)噪音,會發(fā)出一種尖銳刺耳的嘯叫聲。這種尖銳刺耳噪聲是跟隨泵的壓力值而變化的。泵的輸出壓力達(dá)到zui高時,這種噪音分貝也越高,當(dāng)泵的壓力下降后,這種噪音也隨著衰弱。
當(dāng)泵吸入小量空氣時所產(chǎn)生的噪音聽起來像卡嗒卡嗒的響聲,有點(diǎn)像軸承損壞的聲音。當(dāng)泵的壓力升到高壓時,就產(chǎn)生一種很古怪的重?fù)舯训脑胍簟?br />2.PARKER派克液壓泵固有的噪音
泵原固有的噪音是泵的生產(chǎn)制造技術(shù)到目前還沒有達(dá)到“魯棒性”要求。對泵的工作方式而言,泵主軸每旋轉(zhuǎn)一周,泵中的每一只柱塞均作一次吸油到壓油的循環(huán)。柱塞在完成吸壓油的配流過程中,當(dāng)缸體上的柱塞孔腔從配流盤上的吸油窗口內(nèi)吸滿油液后旋轉(zhuǎn)向排油區(qū)過渡時,充滿低壓油的柱塞孔腔要與配流盤上的排油窗口內(nèi)的高壓油接通前的瞬間。缸體柱塞孔腔內(nèi)的超調(diào)的死容積高壓油瞬間釋壓造成一次液爆,這種九柱塞孔腔的連續(xù)的壓力瞬變液爆是一種穩(wěn)定的高音調(diào)聲響,每臺泵都存在著或高或低的液瀑聲響。世界各國的PARKER派克液壓泵生產(chǎn)廠都在配流盤的壓力過渡區(qū)域內(nèi)采取多種形式的降噪單元。由傳統(tǒng)的“三角節(jié)流槽式”到“泄荷孔式”“斜溝式”等方法,但都還是沒有圓滿解決泵的輸出壓力油波動所引發(fā)的流體噪音。對于工程機(jī)械上用的大排量壓力突變的高壓泵,死容積區(qū)超調(diào)油液泄壓時產(chǎn)生的液爆噪音也特別強(qiáng)勁。
3.泵維修后所產(chǎn)生的噪音
維修后的泵安裝使用后發(fā)出的噪音比沒有修理泵前還要大,發(fā)生這種情況原因有:
㈠泵吸口膠管發(fā)生硬化,在安裝泵時,泵的吸油側(cè)膠管被大幅度擺動后,使膠管與硬管相聯(lián)接處出現(xiàn)松脫泄漏空氣。
㈡另一種是裝配方法不當(dāng),雙連泵中前后(或左右)兩個缸體孔對稱,出現(xiàn)了諧振噪音。
㈢是更換的軸承出現(xiàn)游隙超標(biāo),泵的軸承都是特殊型號和高精度級別的(大承載力軸承),不可使用普通的軸承。
㈣是更換的零件有質(zhì)量問題,零件間配合的精度等級低下,產(chǎn)生運(yùn)行頻率共振噪音。
㈤是缸體與配流盤之間的配對摩擦副弧面偏置,造成摩擦副間泄漏超量油液噪音。
㈥是斜軸泵的新配流盤與舊泵后蓋上變量滑動弧道偏置,造成配流盤背面高壓口處與泵后蓋間高壓區(qū)域內(nèi)的平面泄漏,出現(xiàn)氣損噪音。斜盤泵的新配流盤背面與舊泵后蓋壓緊區(qū)也會出現(xiàn)同樣故障與噪音。
4.PARKER派克液壓泵機(jī)械噪音
泵發(fā)出機(jī)械噪音主要部位有⑴泵主軸與發(fā)動機(jī)接手處損壞。⑵泵的軸承處。
如泵主軸與發(fā)動機(jī)的輸出軸不同心或頂死,彈性聯(lián)接器破損和聯(lián)接器塊上螺栓松動均會產(chǎn)生噪音。
如果是軸承損壞的聲音就會發(fā)出連續(xù)不斷的嘩嘩聲。隨著泵的轉(zhuǎn)速提高,噪音也跟隨著增大。軸承的損壞,泵會出現(xiàn)顫抖。
泵出現(xiàn)機(jī)械噪音是用人耳能聽出的,*的方法是在泵低速運(yùn)行時,用工業(yè)聽診器或用貫通螺絲刀在泵的各部位診聽。
5.突發(fā)性的噪音
泵一但出現(xiàn)突發(fā)性的噪音,就必需立即將泵停止運(yùn)轉(zhuǎn),這種情況就是泵的零件已經(jīng)損壞。
斜軸泵的柱塞斷裂或是斜盤泵的柱塞滑靴脫落,回程盤碎裂。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的噪音是伴隨著泵每轉(zhuǎn)一圈而響一次的連續(xù)不斷的響亮撞擊噪音。就像有人在泵體內(nèi)放鞭炮。同時伴有泵的P口壓力膠管有脈動現(xiàn)象。
一但出現(xiàn)突發(fā)性的噪音,zui關(guān)鍵的是不能讓液壓系統(tǒng)的壓力上升,因?yàn)楸脷?nèi)的零件碎裂的金屬渣塊會伴隨壓力油進(jìn)入系統(tǒng)中。泵出現(xiàn)突發(fā)性的噪音是可怕,它不只是泵的損壞,碎裂的金屬渣塊一但進(jìn)入液壓系統(tǒng)中,是無法清除的,對液壓系統(tǒng)造成的終身危害。
二、PARKER派克液壓泵噪音常見問題及解決方法:
(1)油泵內(nèi)存有空氣。這個故障一般是在安裝了一臺新泵的時候出現(xiàn),在開起一臺新泵時,應(yīng)先向泵內(nèi)加入油液,對泵的軸承、柱塞與缸體起到潤滑作用。 處理方法:在泵運(yùn)轉(zhuǎn)時打開油泵加油口,使泵內(nèi)的空氣從加油口排放出去。
(2)油箱的油面過低,吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進(jìn)油管段有漏氣,泵吸入了空氣。 處理方法:按規(guī)定加足油液;清洗濾清器,疏通進(jìn)氣管道;檢查并緊固進(jìn)油管段的連接螺絲。
(3)油泵與電機(jī)安裝不當(dāng),也就是說泵軸與電機(jī)軸同心度不一致,使油泵軸承受徑向力產(chǎn)生噪聲。 處理方法:檢查調(diào)整油泵與電機(jī)安裝的同心度。
(4)液壓油的粘度過大,使得泵的自吸能力降低,容積效率下降。 處理方法:選用適當(dāng)粘度的液壓油,如果油溫過低應(yīng)開啟加熱。
 

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