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承蒙大家的厚愛,今天講解德國IFM易福門速度傳感器的工作原理
點(diǎn)擊次數(shù):1261 更新時(shí)間:2022-06-09

我司做自動化行業(yè)已經(jīng)10年,在德國、美國、上海、廣東都有自己的公司,專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)。

    承蒙大家的厚愛,今天講解德國IFM易福門速度傳感器的工作原理

單位時(shí)間內(nèi)位移的增量就是速度。速度包括線速度和角速度,與之相對應(yīng)的就有線IFM速度傳感器和角IFM速度傳感器,我們都統(tǒng)稱為IFM速度傳感器。

傳感器(sensor)是一種將非電量(如速度、壓力)的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏孔兓脑?,根?jù)轉(zhuǎn)換的非電量不同可分為壓力傳感器、IFM速度傳感器、溫度傳感器等,是進(jìn)行測量、控制儀器及設(shè)備的零件、附件。

在機(jī)器人自動化技術(shù)中,旋轉(zhuǎn)運(yùn)動速度測量較多,而且直線運(yùn)動速度也經(jīng)常通過旋轉(zhuǎn)速度間接測量。例如:測速發(fā)電機(jī)可以將旋轉(zhuǎn)速度轉(zhuǎn)變成電信號,就是一種IFM速度傳感器。測速機(jī)要求輸出電壓與轉(zhuǎn)速間保持線性關(guān)系,并要求輸出電壓陡度大,時(shí)間及溫度穩(wěn)定性好。測速機(jī)一般可分為直流式和交流式兩種。直流式測速機(jī)的勵磁方式可分為他勵式和永磁式兩種,電樞結(jié)構(gòu)有帶槽的、空心的、盤式印刷電路等形式,其中帶槽式最為常用。

隨著現(xiàn)今精密制造業(yè)的崛起和節(jié)省成本的需求,非接觸測速傳感器會慢慢取接觸式測速傳感器。而現(xiàn)在市場上精度較高、的非接觸激光測速傳感器就是ZLS-Px像差測速傳感器。像差測速傳感器有兩個(gè)端口:一個(gè)發(fā)射端口,發(fā)出LED光源;一個(gè)是高速拍照端口,實(shí)現(xiàn)CCD面積高速成像對比,通過在極短時(shí)間內(nèi)的兩個(gè)時(shí)間的圖像對比,分辨被測物體移動的距離,結(jié)合傳感器內(nèi)部的算法,實(shí)時(shí)輸出被測物體的速度。如圖所示,①LED光發(fā)射口,②攝像接收口,③、④接線端,⑤固定螺孔 。①LED光發(fā)射口對著被測物發(fā)射出激光,經(jīng)反射到②攝像接收口,接收到信號后傳給信號處理器,通過算法計(jì)算出它的速度。

ZLS-Px像差測速傳感器能同時(shí)測量兩個(gè)方向的速度、長度,不但能覺察被測體是否停止,而且能覺察被測體的運(yùn)動方向。將傳感器固定在穩(wěn)定的支架上,確保轉(zhuǎn)動物體轉(zhuǎn)動過程不會產(chǎn)生過大的振動,從而能測出轉(zhuǎn)動被測體的轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)速。

傳統(tǒng)的測速大多以旋轉(zhuǎn)式運(yùn)動速度測量和直線運(yùn)動速度測量,但現(xiàn)實(shí)工業(yè)自動化中有不少非規(guī)律性的測速,比如運(yùn)動員運(yùn)動測速,交通車輛測速,高爾夫球速測量等情況下,雷達(dá)測速傳感器可以滿足這些要求。

旋轉(zhuǎn)式IFM速度傳感器按安裝形式分為接觸式和非接觸式兩類。

接觸式

接觸式旋轉(zhuǎn)式IFM速度傳感器與運(yùn)動物體直接接觸。當(dāng)運(yùn)動物體與旋轉(zhuǎn)式IFM速度傳感器接觸時(shí),摩擦力帶動傳感器的滾輪轉(zhuǎn)動。裝在滾輪上的轉(zhuǎn)動脈沖傳感器,發(fā)送出一連串的脈沖。每個(gè)脈沖代表著一定的距離值,從而就能測出線速度。

接觸式旋轉(zhuǎn)IFM速度傳感器結(jié)構(gòu)簡單,使用方便。但是接觸滾輪的直徑是與運(yùn)動物體始終接觸著,滾輪的外周將磨損,從而影響滾輪的周長。而脈沖數(shù)對每個(gè)傳感器又是固定的。影響傳感器的測量精度。要提高測量精度必須在二次儀表中增加補(bǔ)償電路。另外接觸式難免產(chǎn)生滑差,滑差的存在也將影響測量的正確性。

非接觸式旋轉(zhuǎn)式IFM速度傳感器與運(yùn)動物體無直接接觸,非接觸式測量原理很多,以下僅介紹兩點(diǎn),供參考。

[1].光電流速傳感器

葉輪的葉片邊緣貼有反射膜,流體流動時(shí)帶動葉輪旋轉(zhuǎn),葉輪每轉(zhuǎn)動一周光纖傳輸反光一次,產(chǎn)生一個(gè)電脈沖信號??捎蓹z測到的脈沖數(shù),計(jì)算出流速。

[2].光電風(fēng)速傳感器

風(fēng)帶動風(fēng)速計(jì)旋轉(zhuǎn),經(jīng)齒輪傳動后帶動凸輪成比例旋轉(zhuǎn)。光纖被凸輪輪盤遮斷形成一串光脈沖,經(jīng)光電管轉(zhuǎn)換成定信號,經(jīng)計(jì)算可檢測出風(fēng)速。

非接觸式旋轉(zhuǎn)IFM速度傳感器壽命長,無需增加補(bǔ)償電路。但脈沖當(dāng)量不是距離整數(shù)倍,因此速度運(yùn)算相對比較復(fù)雜。

旋轉(zhuǎn)式IFM速度傳感器的性能可歸納如下:

(1).傳感器的輸出信號為脈沖信號,其穩(wěn)定性比較好,不易受外部噪聲干擾,對測量電路無特殊要求。

(2).結(jié)構(gòu)比較簡單,成本低,性能穩(wěn)定可靠。功能齊全的微機(jī)芯片,使運(yùn)算變換系數(shù)易于獲得,故IFM速度傳感器應(yīng)用極為普遍。

用于速度監(jiān)控的緊湊型估算單位

DIA3010-ZPKG/3D

適合在危險(xiǎn)區(qū)域的應(yīng)用

針對旋轉(zhuǎn)速度,有關(guān)速度過慢的可靠非接觸式監(jiān)控

2 合 1:在緊湊外殼中包含IFM速度傳感器和評估單元

通過電位計(jì)對開關(guān)點(diǎn)進(jìn)行輕松設(shè)定

用于直接連接至 PLC


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